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低油價(jià)來(lái)襲 天然氣遭遇“逆替代”風(fēng)險(xiǎn)
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) | 作者:記者劉雪上海報(bào)道 | 發(fā)布時(shí)間: 2015-02-25 | 4594 次瀏覽 | 分享到:
近幾年來(lái),我國(guó)天然氣需求保持兩位數(shù)高增長(zhǎng),而去年卻降至8.9%,創(chuàng)出10年來(lái)最低。究其根源在于,低油價(jià)引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)。清潔的替代能源天然氣在我國(guó)工業(yè)、汽車(chē)等領(lǐng)域的應(yīng)用遭遇被“逆替代”的風(fēng)險(xiǎn)。

   近幾年來(lái),我國(guó)天然氣需求保持兩位數(shù)高增長(zhǎng),而去年卻降至8.9%,創(chuàng)出10年來(lái)最低。究其根源在于,低油價(jià)引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)。清潔的替代能源天然氣在我國(guó)工業(yè)、汽車(chē)等領(lǐng)域的應(yīng)用遭遇被“逆替代”的風(fēng)險(xiǎn)。

    
   近半年多來(lái),國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)斷崖式下跌,國(guó)內(nèi)石油類產(chǎn)品價(jià)格一路跟跌。天然氣經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)大幅削弱,甚至部分地區(qū)已高于液化石油氣等品種,引發(fā)“逆替代”現(xiàn)象。

  國(guó)際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思最新發(fā)布的調(diào)研報(bào)告顯示,粵東地區(qū)目前液化石油氣對(duì)天然氣的替代已達(dá)50%的市場(chǎng)份額。從市場(chǎng)的反饋來(lái)看,在春節(jié)期間及春節(jié)后,仍有20%左右份額的客戶有改用液化石油氣的計(jì)劃,其中主要是工業(yè)用戶。另外,在廣西、江浙、福建、山東、湖南等地的工業(yè)終端,天然氣“逆替代”現(xiàn)象均較前期明顯。

    記者采訪了解到,在工業(yè)領(lǐng)域,燃料油和液化石油氣價(jià)格不斷走低對(duì)天然氣的替代作用特別明顯。按照目前的價(jià)格計(jì)算,等熱值情況下,天然氣和液化石油氣兩者之間的價(jià)格比為1:0.91。

    卓創(chuàng)資訊天然氣分析師郄婧也表示,目前很多工業(yè)用戶擁有燃?xì)夂腿加蛢商籽b置,現(xiàn)在燃油的經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng),不少企業(yè)開(kāi)始改用燃油裝置,停用燃?xì)庋b置。此外,不僅在中國(guó),鄰國(guó)日本不少發(fā)電企業(yè)也棄用天然氣,改用經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)的燃料油發(fā)電。

 在車(chē)用領(lǐng)域,低油價(jià)對(duì)天然氣汽車(chē)的沖擊更為明顯。非但汽車(chē)“油改氣”經(jīng)濟(jì)性不再,天然氣重卡的推廣也受到挫折。

    “去年天然氣重卡銷(xiāo)量同比降了13%,因?yàn)樘烊粴庵乜ū绕胀ㄖ乜ǖ娜剂铣杀靖??!臂ф核懔艘还P賬:目前山東國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的零號(hào)柴油價(jià)格已經(jīng)降到了每升5.14元,相比之下,一輛卡車(chē)百公里耗油費(fèi)用大約159.34元,而百公里耗氣費(fèi)用大約168元。

    天然氣遭遇石油類產(chǎn)品“逆替代”是市場(chǎng)價(jià)格驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。受?chē)?guó)際油價(jià)影響,國(guó)內(nèi)油價(jià)重回低位,而我國(guó)天然氣價(jià)格卻處于上升態(tài)勢(shì)。

    按照我國(guó)已出臺(tái)的天然氣價(jià)調(diào)整政策,我國(guó)天然氣定價(jià)區(qū)分存量氣和增量氣兩部分。其中,增量氣價(jià)格調(diào)整與燃料油、液化石油氣等可替代能源價(jià)格掛鉤,存量氣分步調(diào)整,力爭(zhēng)“十二五”末調(diào)整到位。

   專家認(rèn)為,受燃料油、液化石油氣等價(jià)格下跌影響,2015年我國(guó)天然氣增量氣價(jià)格或出現(xiàn)下調(diào),但如果考慮到存量增量并軌,存量氣價(jià)格可能還會(huì)小幅上漲。

    中國(guó)石油大學(xué)教授王震說(shuō),按照我國(guó)天然氣價(jià)格市場(chǎng)化改革的思路,未來(lái)國(guó)內(nèi)存量氣價(jià)和增量氣價(jià)將完成并軌。由于進(jìn)口燃料油和液化氣價(jià)格下跌幅度較大,預(yù)計(jì)增量氣有下跌的空間。此外,目前國(guó)內(nèi)工業(yè)、商業(yè)用氣價(jià)格大幅高于居民氣價(jià),也應(yīng)該逐步完成并軌。

  據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算,與去年高點(diǎn)相比,我國(guó)進(jìn)口燃料油價(jià)格跌了50%,液化石油氣價(jià)格跌了20%-30%。郄婧表示,預(yù)計(jì)2015年4月或5月份,國(guó)內(nèi)氣價(jià)進(jìn)一步調(diào)整??赡艹霈F(xiàn)存量氣價(jià)格上調(diào),增量氣價(jià)格下調(diào)的局面。但由于我國(guó)天然氣消費(fèi)量中存量氣數(shù)量相當(dāng)于增量氣的兩倍左右,總體看來(lái),氣價(jià)整體還可能繼續(xù)小漲。這意味著,如果沒(méi)有環(huán)保壓力和責(zé)任的指引,僅在市場(chǎng)價(jià)格引導(dǎo)下,天然氣所面臨的“逆替代”風(fēng)險(xiǎn)仍將繼續(xù)。

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